Radiator Cap Rosak? Komponen Kecil Yang Boleh Menyebabkan Enjin Overheat Ramai pemilik kereta memberi perhatian kepada radiator, water pump atau coolant apabila suhu enjin mula meningkat. Namun, terdapat satu komponen kecil yang sering diabaikan tetapi mempunyai peranan yang sangat penting, iaitu radiator cap. Walaupun saiznya kecil, radiator cap bertugas mengawal…

Cooling Fan Kereta Tidak Berpusing? Jangan Tunggu Enjin Overheat Pernahkah anda mengalami situasi di mana suhu enjin naik apabila kereta berhenti di lampu isyarat atau terperangkap dalam kesesakan jalan raya, tetapi kembali normal apabila kereta bergerak? Jika ya, salah satu punca yang paling biasa ialah cooling fan tidak berfungsi dengan…

Enjin Overheat Tidak Berlaku Secara Tiba-Tiba Ramai pemilik kereta menyangka enjin overheat berlaku secara mengejut. Hakikatnya, overheat hampir selalu berpunca daripada satu atau beberapa komponen yang telah lama menunjukkan tanda-tanda kerosakan. Masalahnya, simptom awal sering diabaikan kerana kereta masih boleh dipandu seperti biasa. Apabila suhu enjin mula naik ke paras…

Air Coolant Bertukar Warna Perang atau Berkarat? Jangan Abaikan Pernahkah anda membuka tangki simpanan coolant (coolant reservoir) dan mendapati air coolant sudah bertukar warna menjadi perang, keruh atau kelihatan seperti berkarat? Ramai pemilik kereta menganggap keadaan ini perkara biasa kerana coolant telah lama digunakan. Hakikatnya, air coolant yang berkarat adalah…

Hose Radiator Terasa Keras? Jangan Anggap Perkara Biasa Semasa memeriksa ruang enjin, pernahkah anda mendapati hose radiator terasa terlalu keras apabila disentuh selepas enjin mencapai suhu operasi? Ramai pemilik kereta menganggap keadaan ini normal kerana enjin sedang panas. Walaupun sedikit tekanan dalam hose adalah perkara biasa, hose yang terlalu keras,…